水泥路面修补材料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、机场、学校园区、厂区地面、农村道路等水泥混凝土路面的损坏。蜂窝、麻面、起砂、剥落、露骨、冻融、微裂缝等道路疾病的修复。信合路桥材料修复后一般情况下2小时左右可实现快速通车。

常见的修补流程：

1.常温下快速固化，信合路桥修补料路面修复后一般情况下2小时左右即可正常通车。

2.修补材料为碱性材料，与水泥相容性好，对钢筋等基层基本无腐蚀。

3.材料为干性粉状聚合物砂浆，具有不易燃烧、宜储存、运输方便等特点。

4.信合路桥修补材料主要就是针对水泥路面和混凝土这块的，修补材料具有附着力强，耐久性好，修补施工简单，通车快，强度大热膨胀系数接近混凝土等特点。

5.信合路桥修补材料具有良好的耐渗性、耐冻融性、耐磨性、耐融雪剂等优势。

信合路桥修补材料的实用性能：

施工过程中不需要复杂的施工机械和技术要求，也不需要长时间的封闭交通，施工后两小时即可开放交通；不需要开挖路面病害部位，可以节省大量的施工成本、材料成本和维护时间，有效延缓道路病害的传播和传播；而且修复后接近原水泥混凝土路面颜色，美观性好。

信合路桥修补材料的粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修复表面与原混凝土反应成一个统一的整体，形成高粘接强度。施工后2小时的粘接强度可达1.8mpa，可与各种病害部位粘接。粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm修复，在伸缩、碾压、推移等外力下不脱落、不开裂、不破碎等特点。

信合路桥修补材料的抗压性能

固化后，修补材料具有很强的抗压和抗折能力。两小时的抗压强度可达22mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度可达80mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用。修复厚度为3mm，可满足非特殊车辆载荷道路的抗压要求，高速高压行驶时不会破碎脱落。

信合路桥修补材料的施工条件。

1.采用高压水枪清洗路面。

2.施工厚度应在3mm以上。

3.温度应在0℃以上，雨雪天不能施工。

4.施工前了解本材料的使用方法。

信合路桥修补材料的施工工艺。

1.信合路桥修补材料在施工过程中常用的机械。

砂浆搅拌机或手动搅拌工具(手电钻改装)、高压水冲洗设备、底面清洗工具、海绵或拖把(用于吸收多余的水分)、两个以上的铁搅拌桶和几个抹子。

2.对待修复水泥面进行清洗；

首先，去除受损部位的松动部分，如鼓包、剥落、裂缝等。如果去除不干净，会影响后期地面的粘接强度。对于3mm以下的部位，过平的部位和有油污的部位应进行拉毛处理。拉毛方法采用专业凿毛机或人工电镐。

3.清扫待修复地面上的杂物等

清理底部浮土等杂物，用高压水枪冲洗，冲洗时将泥浆冲出工作面，防止回流。

4.进行水润，水润过后，用拖把一类的工具对地面多余的明水进行清扫；

用水冲洗后，应将水保持在工作面一段时间，使工作面充分湿润，直至不再渗水（观察无气泡）。施工时，工作面必须保持湿润，但不得有积水。

5.信合路桥修补材料的调配；

将水倒入容器中，然后加入修补材料，将材料与水混合搅拌。严格把控加水16%-17%。搅拌时，必须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡，

6.施工时间。

待修复表面完全湿润，表面湿润但无明水。如果坑洼处有积水，施工前用海绵或干布吸干积水。如果有积水，会破坏材料的换水量，影响强度；如果表面过干，用淋浴重新湿润，保持工作面适当的干湿度有助于粘接和施工。

7.修补

坑槽、麻面、剥落、空鼓修复:将搅拌好的材料倒在准备好的工作面上，用抹子摊平，将抹子的前端略微抬起，与地面成10°角，尽量减少回板次数；如果很难找到平时，在抹平前静止两到三分钟。施工人员可以小面积练习，了解材料特性，不断总结经验和施工技巧。